La BNC Saint Hubert est un modèle emblématique et rarissime, cet exemplaire est reconnu pour sa valeur en tant qu’exemplaire d’origine et « matching numbers ». Créée en 1923 par Lucien Bollac, René Netter et d’autres associés, la marque BNC (Bollac, Netter & Compagnie) se distingue par son expertise dans les cyclecars et voiturettes de sport et de course. En 1926, la marque présente le type 52, un châssis de course avec un radiateur anguleux incliné, mais c’est en 1927 que le type 527 voit le jour, prenant la suite du type 52 et marquant une nouvelle étape dans l’évolution des voitures BNC. Ce modèle, légèrement modifié, sera perfectionné au Salon de l’Auto de l’année suivante, avec la forme définitive du radiateur incliné et au bord arrondi, une caractéristique qui deviendra emblématique de la marque.

Le châssis de la BNC 527, avec ses 2,35 mètres d’empattement, est particulièrement court, ce qui lui confère une grande agilité et une performance remarquable. La production de ce modèle se poursuit jusqu’en 1931, et il est principalement livré en deux versions : la version Monza, équipée d’un moteur Ruby DS, et la version Montlhéry, dotée d’un moteur Scap T11 ou X11, avec ou sans compresseur. L’essieu avant est un excellent Perrot Piganeau, connu pour sa solidité et sa précision, garantissant ainsi une conduite précise et stable, même à grande vitesse.

La BNC 527 était une voiture de sport ou de course, au choix du client, avec une carrosserie sur mesure. L’une des configurations les plus prisées est la carrosserie « Saint Hubert », un roadster sportif à deux places, qui allie performance et confort, offrant à ses occupants un espace de voyage agréable. Cette version était particulièrement adaptée aux courses, mais elle permettait également un usage plus quotidien, offrant une conduite rapide et confortable pour deux personnes. Environ une vingtaine d’exemplaires de cette carrosserie ont été produits sur les près de 140 châssis 527, faisant de la BNC 527 un modèle recherché par les collectionneurs et amateurs de voitures anciennes.

Aujourd’hui, la BNC 527 reste un symbole de l’innovation automobile de son époque, alliant performance, élégance et une conception technique de haut niveau. C’est un modèle exceptionnel qui témoigne du savoir-faire de la marque et de l’ingéniosité de ses concepteurs, Lucien Bollac et René Netter.